О пользе визитов

Гуляя по палубе парусника, и запрокидывая головы, чтобы посмотреть на забравшегося на самый верх фотографа, задумались мы о том, как же эта высокая дама проходила Суэц. И обнаружили, что мы ничего совсем не знаем про мосты через него. Из общих соображений (как оказалось неверных) о мизерном грузо- и пассажиропотоке, предположили наличие разводного понтона.
Проверили. Ахнули.

Оказалось, что там есть во-первых, автодорожный туннель (Ahmed Hamdi) под каналом, построенный англичанами в 1981-83, доведенный до ума японцами.
Во-вторых, второй по высоте пролета мост (в мире) - 70м, открытый в 2001 году и профинансированный на 60% японцами, и ими же на паях построенный - Shohada 25 January Bridge.
http://en.wikipedia.org/wiki/Suez_Canal_Bridge
фото из Вики

В третьих, разводной железнодорожный мост El Ferdan (2001), очень интересной конструкции. Строили немцы.
фото flikr by Bill Taney  фото из русской Вики.

Железнодорожный мост днем разведен, и сводят его только ночью, когда нужно пропустить поезд.

Ну и напоследок, пока искала фотографии, наткнулась на отчет одного пенсионера о круизе. Первым номером идет привет от капитана с разъяснениями о необходимости "соблюдать темноту" в пирато-опасных водах.